天籁的变速箱怎么样/2021款天籁变速箱怎么样

老天籁用了什么变速箱

1、老天籁（以2016款为例）使用的是CVT无级变速箱 。CVT无级变速箱简介：CVT的全称为Continuously Variable Transmission，即无级变速箱。工作原理：它采用传动带和工作直径可变的主 、从动轮相配合来传递动力 ，可以实现传动比的连续改变
。

2、老天籁全系使用的是CVT无级变速箱。以下是关于CVT无级变速箱的详细介绍：工作原理：CVT的全称为Continuously Variable Transmission，采用传动带和工作直径可变的主
、从动轮相配合来传递动力
，可以实现传动比的连续改变 。换挡平顺性：搭载CVT无级变速箱的汽车在换挡时比较平顺，顿挫情况比较少见
。

3、截止到2019年10月 ，市面上在售的天籁全部为2020款
，上一代天籁为2016款，全系使用的是CVT无级变速箱。

4 、老天籁使用的变速箱型号主要有两种：CVT与AT 。 CVT变速箱 CVT变速箱以平滑换挡和卓越的燃油效率而著称
。它通过无间断的传动比变化 ，为驾驶者提供了无比顺畅且经济的驾驶体验。无论是城市中的穿梭还是高速行驶
，CVT变速箱都能确保驾驶的舒适性和燃油的经济性 。

天籁2.0tcvt耐用吗

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、天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养的情况下是比较耐用的
。 发动机方面，天籁的0T发动机技术成熟。它采用了可变压缩比等先进技术 ，能在不同工况下调整压缩比
，兼顾动力与燃油经济性，减少发动机内部部件的磨损 ，延长使用寿命 。 CVT变速箱虽传统观念中钢带易损
，但如今技术改进
。

2、天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养下是比较耐用的。 发动机方面，0T发动机技术成熟 ，动力表现较好 。它采用了可变压缩比等先进技术，能在不同工况下实现较好的燃油经济性和动力输出平衡。只要按照规定进行保养
，定期更换机油 、机滤等，其内部机械部件能保持良好的工作状态 ，减少故障发生概率
。

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、天籁0T的CVT变速箱整体较为耐用
，但存在一定局限性，需结合使用场景综合评估。耐用性优势技术升级保障可靠性天籁0T搭载的CVT变速箱采用全新链条传动技术 ，相比传统钢带结构
，链条的抗拉伸性和耐磨性更强，能够承受更大扭矩而不易打滑 。

4、天籁0T：日产0T发动机（如VC-Turbo）动力澎湃 ，技术更先进
，但涡轮增压结构相对复杂，长期耐用性可能略逊于自然吸气发动机
。不过自然吸气版本的天籁（如0L）同样以皮实耐用见长。 变速箱表现凯美瑞的CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现优异 ，而天籁的CVT调校更注重舒适性 。

5 、日产天籁cvt耐用
。天籁cvt变速箱耐用
，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机 ，爆发力非常好 。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解
，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性
。

轩远的波箱和天籁的一样吗

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、轩逸的波箱（变速箱）和天籁的不完全一样。关于两者的具体差异 ，可以从以下几个方面进行说明：变速箱类型与结构：轩逸和天籁的变速箱虽然都属于日产新一代CVT变速箱
，但存在细微差别 。有观点认为，两者在变速箱的型号设计上有所不同 ，天籁的变速箱结构尺寸更大
，材料选用和构造上更为考究
。