昆明市价格指导(昆明市价格认证中心)

昆明网约车收费标准

1 、优享/专车：起步价12-15元，里程费5-3元/公里 ，时长费更高
，但车辆和服务更优质 。 附加费：高峰时段
、夜间或远途可能加收动态调价或服务费
。T3出行 基础车型：起步价7-9元（含3公里），里程费8-2元/公里 ，时长费0.4元/分钟。

2、优享：起步价12-15元（含3公里），里程费2-5元/公里
，时长费0.4-0.6元/分钟 。 动态调价：高峰或雨天可能加价2-2倍。T3出行 经济型：起步价7-9元（含3公里），里程费4-8元/公里 ，时长费0.25-0.4元/分钟
。

3 、其次是里程费
，每公里大概在5-3元之间，具体取决于车型。高档车型里程费相对高些 。再者是时长费 ，每分钟大概0.2-0.5元
。当车辆因交通拥堵等原因长时间停留时
，时长费会累计增加费用。另外，如果是长途出行 ，可能还有远程费等其他费用 。而且夜间行驶等特殊时段也可能会有额外加价
。

4、起步价是网约车费用的起始部分。昆明市不同类型网约车起步价有区别 。普通经济型网约车起步价可能在8元左右
，这是行程开始的基础收费
。它能保障司机在较短距离出行时有基本收入。比如乘客在市区内短距离出行，如2-3公里 ，就会按照起步价计费 。 里程费按行驶公里数计算
。

5
、昆明网约车收费标准因车型、时段等因素而异。滴滴快车：在常规时段的起步价为8元
，这包含了7公里里程和9分钟时长 。在高峰时段（如07：00-09：00 、17：00-19：00），起步价会上浮至1元。

6
、元和370元的情况：还有说法显示一人乘坐网约车从昆明到普洱的价格为185元 ，两人乘坐则为370元
。这种价格差异可能是由于两人乘坐时，车辆的空间占用、运营成本分摊等因素导致的。一般来说
，多人拼车时，虽然人均费用可能会有所降低 ，但总费用会因为要满足多人的出行需求而有所增加 。

再见“价格战 ”,网约车政府指导价要来了!

1 、近日
，网约车行业迎来了一则重要变革——昆明即将出台网约车政府指导价
。这一举措旨在稳定网约车运价，保障司机收入 ，同时维护公平竞争的市场秩序。政府指导价出台的背景 近年来
，网约车平台之间的价格竞争日益激烈，各平台为了争夺市场份额 ，频繁采取降价
、优惠券、补贴等“烧钱
”手段 。

2 、昆明探索实行网约车政府指导价是一项值得关注的举措
。 背景考量： - 一方面
，这有助于规范网约车市场价格秩序。此前网约车市场价格存在一定波动，不同时段
、不同平台价格差异较大 ，实行政府指导价可避免价格过度无序竞争 。 - 另一方面
，能更好地保障乘客和司机的权益
。

3、价格战下的“囚徒困境”司机群体缺乏议价权，个体若拒绝低价单会被系统边缘化 ，而集体行动又难以组织，导致恶性循环。政策执行差异与过渡期矛盾政府指导价落地不均虽有城市推行3元/公里的指导价
，但执行力度参差不齐 。例如柳州等地约谈后低价单仍存，而洛阳等地甚至出现0.59元/公里的极端案例
。

4 、再者 ，进行动态监测与运力调控。多地发布运力饱和预警
，提示司机谨慎入行，如广州
、成都；昆明探索政府指导价与市场调节价结合的运价机制；针对聚合平台的价格战行为 ，广东清远等地下发整改要求
，规范派单规则与抽成比例 。最后，推动行业转型与长期治理。

5、低价竞争与市场扰乱：网约车平台通过补贴和压低运价抢占市场 ，形成恶性价格战
。这种行为涉嫌不公平竞争和低价扰乱市场
，既损害巡游出租车司机利益，也使网约车司机收入下降 ，行业生态持续恶化。规范发展的实施路径：运力调控与需求匹配：政策要求平台根据城市实际需求投放运力
，避免盲目扩张 。

6 、近日，西安市交通运输局发布了《关于规范网约车平台经营价格行为的通知》
。该通知明确指出 ，从8月19日0时起，全面暂停“一口价 ”“特惠单”等低价营销活动。同时
，严禁任何形式的价格欺诈、恶意压价行为 。一口价模式解释：“一口价
”订单是网约车平台推出的一种固定收费模式
。

长安UNI-K2021款自动挡成交价格最低是多少钱?

长安UNI-K2021款是一款长安汽车旗下的中型SUV，其官方指导价为153900元-184900元。我们以2021款0T尊贵型2021款0T尊贵型为例 ，该车型的官方指导价为169900元
，据了解，目前太原市没有什么优惠 。

下面咱们来看看落地价 ，我们以2021款0T全轮驱动尊贵型的顶配2021款0T全轮驱动尊贵型为例
，该车型的官方指导价为184900元，据了解 ，目前北京市最高有38000元的优惠幅度
，所以这款车的裸车价格为146900元
。

长安UNI-K2021款是一款长安汽车旗下的中型SUV，其官方指导价为153900元-184900元。

昆明拟探索实行网约车政府指导价

昆明拟探索实行网约车政府指导价 ，核心目的是规范市场秩序
、保障司机权益并推动行业健康发展 。具体可从以下三方面分析：政府指导价的直接目标：划定价格“底线”
，防止平台低价压榨当前网约车市场存在平台通过低价策略竞争的现象，部分平台为抢占市场份额 ，压低司机端收入以吸引乘客，导致司机实际收入与劳动付出不匹配
。

昆明探索实行网约车政府指导价是一项值得关注的举措。 背景考量： - 一方面
，这有助于规范网约车市场价格秩序 。此前网约车市场价格存在一定波动，不同时段、不同平台价格差异较大 ，实行政府指导价可避免价格过度无序竞争。 - 另一方面
，能更好地保障乘客和司机的权益
。

昆明拟探索实行网约车政府指导价是一项旨在规范网约车市场价格的举措。 背景：网约车市场在快速发展过程中，价格方面存在一些问题 ，如部分时段价格波动较大 、不正当竞争导致价格混乱等 。实行政府指导价有助于稳定市场价格秩序
。

昆明网约车收费标准因车型
、时段等因素而异。滴滴快车：在常规时段的起步价为8元
，这包含了7公里里程和9分钟时长 。在高峰时段（如07：00-09：00、17：00-19：00），起步价会上浮至1元
。

昆明市政府指导价定价程序规定

昆明市政府指导价定价程序一般涉及以下步骤：确定定价权限和范围：昆明市政府价格主管部门或其他有关部门首先会明确哪些商品或服务属于政府指导价的管理范围 ，并确定自身在这些范围内的定价权限。

政府指导价的直接目标：划定价格“底线 ”
，防止平台低价压榨当前网约车市场存在平台通过低价策略竞争的现象，部分平台为抢占市场份额 ，压低司机端收入以吸引乘客
，导致司机实际收入与劳动付出不匹配 。

二）车辆在小区内场地占用费，实行政府定价
。（三）公众代办服务费 ，实行政府定价或政府指导价。（四）特约服务费，实行市场调节价
，带有强制性收费和有统一收费标准的除外 。

一类地区收费标准：涵盖昆明市五华区 、盘龙区
、西山区、官渡区 、呈贡区
、安宁市、嵩明县
。小班（≤50人）：60元/课时 中班：45元/课时 大班：25元/课时 二类地区收费标准：包括昆明市其他县（区） 、其他州（市）政府所在地市（区）及玉龙县
、德钦县、其他县级市（区）。

保障司机收入：通过设定政府指导价，可以确保网约车司机获得相对稳定的收入 ，提高他们的生活水平和职业满意度 。维护市场秩序：政府指导价的实施将有助于打击恶意降价 、扰乱市场秩序的行为
，促进网约车行业的健康可持续发展。